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在银保监会召开的2019年银行业和保险业监督管理工作会议上，监管层还特别指出，要坚持不懈治理金融市场乱象，进一步遏制违法违规经营行为，有序化解影子银行风险，依法处置高风险机构，严厉打击非法金融活动，稳步推进互联网金融和网络借贷风险专项整治。下大力气补齐监管短板，做到远近兼顾，标本兼治。

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国家金融与发展实验室副主任、中国社会科学院金融研究所银行研究室主任曾刚分析认为，香港的虚拟银行牌照给内地互联网公司带来了很大的潜在发展空间和市场前景，可能成为各互联网巨头海外金融业务发展的新起点和国际化的新跳板。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

交付神话背后：继续亏损在6月初的股东大会上，马斯克提出了一个“小目标”：Q2的交付量可以创下新的历史记录，超过去年第四季度的9.06万辆。这一次，马斯克没有食言。7月3日，特斯拉披露其Q2交付情况。数据显示，Q2季度交付量总计9.5万台，超过去年第四季度的9.06万辆，其中Model 3的交付量达到了7.755万台，占交付量的80%以上。

相关指南缺乏强制性法律效力，这也就意味着，尽管消费者闻到明显的恶臭味，甚至自行监测出甲醛超标，但并不能据此去追究有关汽车厂家的责任。这或许是汽车异味问题长期得不到解决的重要原因。一方面，因为没有强制标准，部分汽车厂家就可能出于牟利目的，使用非环保材料以节省成本；另一方面，在消费者发现问题之后，因为无法按标准厘清责任，有些汽车企业会借此拖延耍赖，大事化小地敷衍消费者。